چوسو ٹکنالوجی اور اوبر تعاون: میونخ نے 2026 میں ایل 4 کلاس خودمختار ٹیکسی آپریشن کا آغاز کیا

چوسو ٹکنالوجی اور اوبر تعاون: میونخ نے 2026 میں ایل 4 کلاس خودمختار ٹیکسی آپریشن کا آغاز کیا

حال ہی میں ، خودمختار ڈرائیونگ ٹکنالوجی کے میدان میں بڑے تعاون نے عالمی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ میونٹا اور اوبر نے 2026 میں جرمنی کے شہر میونخ میں ایل 4 خودمختار ٹیکسی آپریشن کو باضابطہ طور پر شروع کرنے کے لئے ایک اسٹریٹجک تعاون کا اعلان کیا۔ یہ تعاون خودمختار ڈرائیونگ ٹکنالوجی کی تجارتی کاری میں ایک نیا مرحلہ ہے اور عالمی سمارٹ سفر کے لئے ایک نیا نمونہ بھی فراہم کرتا ہے۔

1. تعاون کا پس منظر اور بنیادی مواد

چین کے خود مختار ڈرائیونگ فیلڈ میں ایک معروف انٹرپرائز کے طور پر ، چوسو ٹکنالوجی نے مجموعی طور پر 100 ملین کلومیٹر سے زیادہ کی سڑک کی جانچ مکمل کی ہے۔ اوبر کے پاس دنیا کا سب سے بڑا مشترکہ ٹریول نیٹ ورک ہے۔ مشترکہ طور پر تجارتی کاری کو فروغ دینے کے لئے دونوں جماعتیں ٹیکنالوجی ، ڈیٹا اور آپریشنل وسائل کو مربوط کریں گی۔ تعاون کے لئے مندرجہ ذیل کلیدی اعداد و شمار ہیں:

2. تکنیکی جھلکیاں کا تجزیہ

اس تعاون میں اختیار کردہ L4 سطح کے خود مختار ڈرائیونگ سسٹم میں تین بڑی بدعات ہیں:

1.ملٹی موڈل تاثر فیوژن: 12 کیمرا + 6 لیدر + 5 ملی میٹر لہر ریڈار ، ردعمل میں تاخیر <50ms کا 360 ڈگری سینسنگ حل

2.بادل میں باہمی تعاون کے ساتھ فیصلہ سازی: اوبر کے گلوبل ڈیٹا سینٹر پر انحصار کرتے ہوئے ، اسے لاکھوں میں گاڑیوں کے ساتھ ساتھ بھیجنے کا احساس ہوسکتا ہے

3.متحرک اعلی صحت سے متعلق نقشہ: ایک منٹ کی سطح پر تازہ ترین سینٹی میٹر سطح کی درستگی کا نقشہ جس میں پوری میونخ سڑکوں کا احاطہ کیا گیا ہے

تکنیکی اشارے مندرجہ ذیل ہیں:

3. مارکیٹ کا اثر اور صنعت کا نقطہ نظر

اس تعاون سے یورپی ٹریول مارکیٹ کے ڈھانچے کو نئی شکل دی جائے گی۔ تیسری پارٹی کے ایجنسیوں کے مطابق ، جرمن سیلف ڈرائیونگ ٹیکسی مارکیٹ کا سائز 2027 تک 2.8 بلین یورو تک پہنچ جائے گا ، اور توقع ہے کہ اس تعاون سے مارکیٹ شیئر کا 35 ٪ حصہ لینے کی امید ہے۔ مندرجہ ذیل علاقائی مارکیٹ کی پیش گوئی ہیں:

4. معاشرتی فوائد اور چیلنجز

توقع کی جارہی ہے کہ اس منصوبے سے شہری کاربن کے اخراج میں 15 فیصد کمی واقع ہوگی ، لیکن اس میں ڈیٹا سیکیورٹی کی تعمیل اور انشورنس ذمہ داری کی شناخت جیسے چیلنجوں کا بھی سامنا ہے۔ جرمنی کی وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ وہ ایک خصوصی ورکنگ گروپ قائم کرے گا اور 2025 سے پہلے متعلقہ قانون سازی میں ترمیم کو مکمل کرے گا۔

یہ تعاون نہ صرف ایک تکنیکی پیشرفت ہے ، بلکہ خود مختار ڈرائیونگ کے تجارتی کاری میں ایک اہم سنگ میل بھی ہے۔ چونکہ مختلف ممالک میں پالیسیاں آہستہ آہستہ نرمی کی جاتی ہیں ، L4 سطح کی خودمختار ڈرائیونگ کی "سنہری دہائی" آنے والی ہے ، اور توقع کی جارہی ہے کہ اگلے تین سالوں میں 10 سے زیادہ بین الاقوامی میٹروپولیس اسی طرح کے منصوبے انجام دیں گے۔